Batterie solaire 12v 24Ah Prime AGM.
La particularité technique, dans la conception des batteries solaires Prime, est la garantie d'une étanchéité à toutes épreuves.
Les batteries Prime ont été conçues pour favoriser le recyclage du gaz interne. Ces batteries ne nécessitent pas entretien et peuvent fonctionner dans une large gamme de température. Les batteries solaires à liquide satisferont toutes les exigences pour des installations photovoltaïques et éoliennes.
Si elles sont utilisées correctement, la durée de vie est supérieure à 1600 cycles.
Nombre de cycles de fonctionnement :
- 300 cycles (12 mois) à 100% de décharge
- 400 cycles (14 mois) à 80% de décharge
- 700 cycles (2 ans) à 50% de décharge
- 1700 cycles (4 ans 1/2) à 30 % de décharge
- 2400 cycles (6 ans 1/2) à 20% de décharge
Caratéristiques :
Réf. PCA24-12
Poids 8,5 kg
Dimensions 166 x 175 x 125,2 mm
Batterie AGM - DEEP CYCLE
Capacité nominale (Ah) 24
Durée de vie 12 ans
Resistence interne 13mOhm
Température de fonctionnement
Décharge : -15 ~ +50°C
Charge : 0 ~ 40°C
Stockage : -15 ~ 40°C
Courant max. de décharge 360A (5s)
Informations générales :
- Possibilité d’effectuer des pontages en parallèle et/ou série.
- Totale absence d’entretien pendant la durée de vie.
- Très basse émission de gaz et soupape de sécurité à basse pression.
- Étanchéité garantie.
- Sécurité garantie par plaques renforcées en alliage plomb-calcium.
- Basse autodécharge qui permet de stocker les batteries jusqu’à 6 mois sans importante perte de capacité ou aggravations de leurs caractéristiques.
- Auto décharge quasi nulle.
- La température de fonctionnement est comprise entre -15°C et 50°C.
Précaution d'utilisation :
- Montez les batteries loin de chaque type de sources de chaleur.
- Montez les batteries dans un local non humide et protégez-les des éventuels dépôts superficiels.
- Ne montez pas les batteries dans endroits hermétiquement fermés ou près de flammes ou étincelles puisque il peut y avoir des émissions de gaz.
- Il est de bonne pratique de monter les batteries séparées entre elles (refroidissement et ventilation).
- Pendant la charge, le courant doit être moins de 10% de la capacité de la batteries
- N’utilisez pas essence, naphte ou autres solvants pour le nettoyage des récipients.
- En cas de casse du bac, évitez le contact avec les mains et les yeux (acide sulfurique = danger de brulure à l'acide).
- En cas de contact, lavez-vous les mains avec beaucoup d’eau et consulter un medecin immédiatement.
- Ne connectez pas en série ou en parallèle batteries avec différentes capacités ou marque de production.
- Ne stockez pas des batteries décharges sur de longue période.
- Vérifiez périodiquement l’état d’usure et/ou le nettoyage.
- Les batteries doivent être éliminées/détruites comme des déchets industriels.
Branchement en série ou parallèle :
- Utilisez seulement des batteries du même type et de la même marque et de même capacité.
- Assurez vous que les câbles pour les connexions aient la même résistance électrique.
- Utilisez exclusivement des batteries avec la même date de production (1 an maximum).
Durée de vie :
Lorsque la batterie a été longtemps utilisée, sa capacité électrique peut commencer à diminuer jusqu’au point de décharge profonde. Une altération de charge signifie que la batterie a atteint sa «limite d’âge».
Puisque la vie de la batterie dépend de ses conditions d’utilisation, il est difficile de prévoir sa durée de vie.
Les facteurs principaux qui influent négativement sur la vie des batteries sont :
- Profondeur de décharge (ne jamais dépasser 70% de décharge)
- Quantité de surcharge (maximum 10% de capacité / Ex : Charge de 10A pour une batterie de 100Ah)
- Courant et tension de charge (maximum 14,5 Vdc)
Pendant la phase de charge, un courant initial élevé peut générer une chaleur excessive. En conséquence les batteries, pontées ou non, mises en fonction dans un endroit non aéré, se déforment en se gonflant. Le même phénomène se peut vérifier lorsque la tension de charge est excessive.
- Température ambiante
Plus la température ambiante est haute, plus grande est la détérioration de la batterie en usage.